L’arpenteur des berges (30/10/2008)
Mes balades à pied, en vélo ou en bateau me font découvrir les canaux, les rivières le monde de la batellerie. Elles sont la source d’inspiration des mes peintures fluviales… blog
Stand ANPEI (29/10/2008)
Le Salon Nautique, désormais dénommé "NAUTIC", se tiendra à Paris, du 5 au 14 décembre prochains, à Paris, Parc des Expositions de la porte de Versailles.
Comme chaque année, votre association tiendra un stand, dans le "village fluvial".
Des Annonceurs, des Promotions (29/10/2008)
Dans les nouvelles du fluvial n’oubliez pas de consulter nos Annonceurs et profitez des Promotions de l’Automne
La Compagnie Nationale du Rhône a engagé la remise en navigabilité du Haut Rhône (29/10/2008)
La Compagnie Nationale du Rhône a engagé la construction de quatre écluses destinées à rendre le haut Rhône navigable de Brégnier-Cordon à Seyssel.
La Compagnie Nationale du Rhône a engagé ces derniers mois la remise en navigabilité du Haut Rhône en construisant quatre écluses et deux petites centrales hydroélectriques. Inscrits dans son Premier Plan de Missions d’intérêt général (2004-2008), ces travaux visent , rappelle l’entreprise, à y étendre la navigation et à développer de nouvelles sources de production d’énergie renouvelable.
Les deux jeux de deux écluses à Virignin et Anglefort ( 29 millions d’euros avec les aménagements annexes) permettront le franchissement des aménagements hydroélectriques de Belley et Chautagne. La construction ouvrira entre Seyssel et Brégnier-Cordon une voie navigable continue de 50 km reliée au lac du Bourget par le canal et l’écluse de plaisance de Savières. Près de 2 500 passages sont enregistrés chaque année sur le canal, ce qui représente plus de 150 000 passagers/an transportés sur le lac du Bourget, le canal de Savières et le Rhône… Enviscope
Canal de Nantes à Brest (28/10/2008) Les travaux de l’écluse de la Digue ont commencé en vue de la réouverture de la partie du canal entre les Bellions et St Nicolas-de-Redon. Va suivre le dragage et le nettoyage des berges. Ouverture prévu pour l année 2009. (Information internaute)
Blé pour Dunkerque (28/10/2008)
Pour se rendre sur le canal de st Quentin, les ponts sont très bas et on doit démarquiser ou " ballaster". c’est à dire mettre 80 tonnes d’eau dans la cale pour s’enfoncer… Kairos
Un projet de canal pour ressusciter la mer Morte (27/10/2208)
…la construction d’un canal entre la mer Rouge et la mer Morte, qui permettrait de sauver cette dernière … Le Monde
Canal de Nantes à Brest : des projets de développement touristique - Châteauneuf-du-Faou (27/10/2008)
Au terme d’une saison touristique qui a vu la fréquentation du canal de Nantes à Brest poursuivre sa croissance, un constat s’impose : cette voie d’eau et ses abords constituent un vecteur important de développement pour le Centre-Finistère. « Cependant, nous devons faire face à une mutation de la population touristique. D’une clientèle « aventureuse », qui se contentait d’aménagements plus spartiates, nous passons à un public toujours plus nombreux mais également plus exigeant. Il réclame des infrastructures de pointe lui apportant du confort durant son séjour. Nous devons répondre à cette attente », souligne Christophe Hériaud, le directeur du Smatah (Syndicat mixte d’aménagement touristique de l’Aulne et de l’Hyères). « L’illustration la plus caractéristique se situe au niveau du tourisme fluvial : l’ouverture des portes par les touristes eux-mêmes pose des problèmes. … Ouest-France
RHÔNE : L’aménagement du plus important chantier fluvial d’Europe (27/10/2008)
Le Haut-Rhône fédère au long de ses rives les collectivités territoriales, départements et communes, de Haute-Savoie, Savoie, de l’Ain, de l’Isère, peu habituées jusque-là à se grouper autour d’un projet commun…
…Mais le volet central de cette journée d’inaugurations était la visite du chantier de l’écluse d’Anglefort, qui sera complétée par celle de Virignin. L’ouverture de la plaisance, en 2010, entre Seyssel et Brégnier-Cordon par la création d’une voie navigable continue de plus de 50 km reliée au lac du Bourget par le canal et l’écluse de Savières (2 500 passages par an) c’est la ré-appropriation du fleuve par les cités du Haut-Rhône, retrouvant là leur vocation batelière. Un moment d’une qualité particulière pour le président Christian Monteil, l’accomplissement de près de vingt ans de batailles et démarches pour porter un dossier qui ne trouvait alors que bien peu d’avocats. Le soutien du Conseil général de Haute-Savoie, puis de celui de la Savoie et de l’Ain, a permis de dépasser les scepticismes et de faire aboutir le projet. Mais Christian Monteil se projette déjà dans un avenir proche : « Ce n’est pas une fin, c’est le début d’une aventure fabuleuse, c’est le rayonnement annoncé d’un territoire et c’est enfin une raison de plus pour les élus et les acteurs socio-économiques de se saisir de leur avenir et s’y projeter sans hésitation. » … Le Dauphiné
Gérard Vignoble se lance à fond dans le projet Vert Bleu (25/10/2008)
….Moi, je commence. Ce projet, ce sera ma signature et je vais me lancer à fond ! » Il s’agit d’un projet communautaire qui s’inscrit dans la continuité du projet Blue Links. Il concerne sept communes : Croix, Roubaix, Tourcoing, Mouvaux, Marcq-en-Baroeul, Villeneuve-d’Ascq et Wasquehal. Le projet Vert consiste à créer une trame cohérente autour des voies d’eau, le projet Bleu est la réalisation d’un plan de gestion de l’eau pour promouvoir l’attractivité et le développement du territoire….La Voix du Nord
Saint-Amand : le port au point mort (25/10/2008)
La rivière de la Scarpe est impraticable pour les plaisanciers et c’est le port fluvial de Saint-Amand, inauguré en juin dernier, qui en paie le prix fort. L’idée d’un port fluvial à Saint-Amand était-elle dénuée de sens ? Peut-être pas. En tout cas, pour l’instant, le site ressemble plus à « un no man’s land » qu’à autre chose, et c’est un riverain qui le dit. Aucun plaisancier n’y est amarré, le périmètre est bouclé, les parkings situés aux alentours sont désertés et même s’il y a parfois des promeneurs qui se hasardent dans les parages, l’image d’un port vide étonne toujours. Car, à Saint-Amand, même si l’on ne parle pas encore de gâchis, c’est de la frustration que l’on ressent…l’Observateur du Valenciennois
Le transfert des canaux de Bourgogne dans Le Bien Public (24/10/2008)
….Mais, François Patriat (Président du Conseil Régional) a également évoqué la question du transfert des canaux qui doit s’effectuer avec des financements de l’Etat (5 millions d’euros annuels pendant cinq ans) et des collectivités (5 millions d’euros également sur la même durée), soit 70 M€ en tout.
« Je n’ai toujours pas l’accord des départements de la Côte-d’Or et de la Saône-et-Loire pour la prise en charge de ceux-ci… », a précisé le président du conseil régional. « Nous avons annoncé que nous dégagerions 1,8 M€ et nous demandions à chaque département bourguignons de mettre 800 000 € sur la table. »
Il a ajouté : « La région ne pourra pas prendre sur ses ressources propres la somme totale des 5 millions. Ou alors, rejoignons ce grand débat sur le partage des compétences. Et que l’on nous dise franchement que les voies navigables font partie des compétences de la Région. Si l’on me donne les 5 millions, je le fais tout de suite… » ….
La Région Bourgogne est prête (24/10/2008)
C’est la déclaration de François Patriat, Président de la Région Bourgogne, lors des Deuxièmes Assises Régionales du Tourisme le 23 octobre.
Pour la reprise des canaux de Bourgogne, canal du Nivernais, du Centre et de Bourgogne " La Région est prête …" . Et d’expliquer qu’aujourd’hui, sur les quatre départements de Bourgogne, seuls deux n’ont pas encore donné leur réponse.
Pour l’ANPEI il est important que les acteurs du fluvial, les populations concernées, les élus, et l’ensemble du tourisme en Bourgogne se montrent plus persuasifs. Personne ne peut imaginer qu’à l’abandon du réseau non magistral par l’Etat succède un abandon des Collectivités Territoriales : le tissu d’un territoire est un tout, et 1 000 kms de voies navigables, qui ne demandent qu’à être dynamisées, constituent, sur une seule Région, un atout majeur du rayonnement touristique et d’amégagement du territoire.
Dominique BUSSEREAU renforce la sécurité de la navigations fluviale dans Paris (23/10/2008)
A la suite de l’accident mortel survenu le 13 septembre dernier à Paris, le Secrétaire d’Etat chargé des transports a lancé une série de mesures. Communiqué de presse
Programme relatif à la mise en œuvre du Grenelle de l’environnement. (22/10/2008)
Projet de Loi adopté par l’Assemblée Nationale en première lecture
Grenelle : ce que le texte prévoit pour les transports (21/10/2008)
….Pour la voie d’eau, le texte prévoit la réalisation du canal Seine Nord Europe et la poursuite des études nécessaires à la réalisation d’une liaison fluviale à grand gabarit entre les bassins du Rhône et de la Moselle. Un débat public sera organisé d’ici à 2012. Parallèlement, Voies Navigables de France devra clairement établir le montant financier d’un plan de restauration et de modernisation du réseau magistral. Par ailleurs, l’Etat étudiera l’opportunité de donner à l’établissement public la pleine propriété du domaine public fluvial, attaché au réseau magistral. Résultat de l’étude attendue au plus tard six mois après promulgation de la loi… Le Moniteur
Le fluvial, secteur d’avenir (21/10/2008)
Ils deviendront chefs d’entreprises de transport fluvial, responsables d’exploitation ou technico-commerciaux chez des auxiliaires de transport, capitaines de péniche ou commissionnaires en douane… Jeudi après-midi, les 37 élèves de l’ISNI (Ingenierie supérieure de la navigation intérieure) ont été accueillis à l’hôtel de ville d’Elbeuf pour une petite réception de bienvenue.Une école unique en France… Paris Normandie
Etude avant-projet d’exploitation visant à définir les conditions d’automatisation de la voie d’eau du canal du Rhône au Rhin - branche sud (21/10/2008)
L’étude concerne l’automatisation des ouvrages du Canal du Rhône au Rhin - Branche Sud, entre l’écluse 7S située à Bourogne (90) et l’écluse 41N située à Mulhouse (68). Elle vise à proposer une nouvelle organisation de l’unité gestionnaire et les moyens techniques nécessaires pour assurer ses missions…VNF
Cher canalisée : la machine relancée ? (20/10/2008)
Les « classes canal » ont repris jeudi avec l’école Paul-Sérusier - Châteauneuf-du-Faou (20/10/2008)
Depuis plusieurs années, le Syndicat mixte d’aménagement touristique de l’Aulne et de l’Hyères procède à l’entretien, la restauration, la revalorisation et l’exploitation du canal de Nantes à Brest et de ses abords…. Ouest-France
La rigole d’Hilvern reconvertie en atout touristique (19/10/2008)
La rigole d’Hilvern va se refaire une beauté. Ce cours d’eau artificiel qui alimentait le canalde Nantes à Brest se transformera un parcours de randonnée, à pied, à cheval et à vélo….Dinan.Maville
UNE TRANSEUROPÉENNE EN BATEAU (17/10/2008)
Le convoyage de Dordrecht (NL) à St Mammès (FR)
Ce trajet a été piloté par Jean Walbrecq, marinier en retraite. Jean n’est pas qu’une encyclopédie fluviale, c‘est un homme qui sait très simplement vous faire partager son amour de l’eau, sa connaissance des canaux et sa passion pour les bateaux …blog
La Besogne, hors-la-loi ? (17/10/2008)
La Besogne, le bateau-mouche impliqué dans la collision avec l’Alcyone qui a coûté la vie à deux personnes, le 13 septembre dernier, était-il autorisé à naviguer dans le Bras de la Monnaie ? La réponse est : Non, s’il s’agit bien du même bateau ….FLUVIAL
Bigny veut sauver son canal (16/10/2008)
Pour libérer le cours d’eau, l’État voudrait « effacer » la digue de Bigny. Les élus de Bigny-Vallenay contestent le projet et ses conséquences sur le canal de dérivation de trois kilomètres… Le Berry
Des eaux bien traitées (16/10/2008)
La nouvelle « unité de traitement des pollutions azotées » s’inscrit dans le vaste ensemble de l’usine Seine aval à Achères. Créée en 1940, dans une boucle de la Seine,…RFI
L’eau potable pourrait provenir de la rivière Oise d’ici 2010 (16/10/2008)
BOIRE de l’eau du robinet tirée, et bien sûr retraitée, directement de la rivière Oise. Ce n’est qu’une hypothèse, mais elle est plausible. Et ce ne serait pas aussi dangereux que cela : les habitants de l’Ouest parisien boivent déjà de l’eau de cette rivière retraitée à Méry-sur-Oise, à quelques kilomètres du département. Mais pourquoi cela pourrait-il arriver ? …Le Parisien
Produits chimiques de Loos : des barges pour remplacer les camions (15/10/2008)
L’usine Produits chimiques de Loos (ex-Kuhlmann) vient de s’équiper d’une première barge pour transporter 40 % de son chlorure ferrique vers Paris par voie fluviale. C’est donc moins de camions-citernes sur les routes… La Voix Eco
Les métiers de la batellerie (15/10/2008)
Devinette : quelle est l’activité qui connaît depuis dix ans une croissance de 30 % et dont un tiers des effectifs va partir à la retraite dans les années qui viennent ?
Réponse : la navigation ! Deux établissements préparent aux métiers de la batellerie : le lycée Emile-Mathis de Schiltigheim, dans le Bas-Rhin et le Centre de formation d’apprentis de la navigation intérieure de Tremblay-sur-Mauldre, dans les Yvelines,
Canal Seine Nord : la déclaration de Daniel Beurdeley, 1er Vice Président du Conseil Régional en charge des transports (14/10/2008)
….La participation de l’Europe à la hauteur de 340 M€ sur les 4,2 milliards d’€ estimés aujourd’hui de coût total apparaît bien faible au regard des annonces faites par l’Europe de financer à hauteur de 20 %. Sur les deux milliards de financement public, il est prévu qu’1 milliard d’€ soit apporté par l’Etat, l’autre milliard étant demandé par l’Etat aux collectivités territoriales, donc aux régions et aux départements… blog
FACE AU DÉSENGAGEMENT FINANCIER DE VNF, LE COUP DE GUEULE DE JEAN-JACQUES THOMAS. (14/10/2008)
…Nous sommes ici dans une commune, qui aujourd’hui est pointée du doigt dans le Nord et en Belgique pour son pont-canal menaçant ruine et à cause duquel la navigation est interrompue sur la Sambre depuis maintenant deux ans et demi…blog
Le canal sera prêt en 2009 (14/10/2008)
Les travaux de dragage, qui étaient prévus ce mois-ci, sont reportés au mois de mars. Le canal de l’Espierre sera prêt l’an prochain… La Libre Belgique
Réouverture en vue pour la liaison Deûle-Escaut (14/10/2008)
Le projet Blue Links avance à grands pas. Le canal qui rejoint la Deûle à l’Escaut, parsemé de 13 écluses et fermé en 1985, devrait rouvrir à la navigation de plaisance à l’été 2009. En attendant, promeneurs et pêcheurs ont déjà pris leurs marques… LilleMétropole
La marie-salope (14/10/2008)
Fouiner dans le vocabulaire est pour moi une activité tout aussi naturelle que celle qui consisterait à aller aux champignons… Blog
Réconciliation avec le canal (13/10/2008)
L’un des objectifs majeurs du projet Blue Links de remise en navigation de la Marque urbaine et du canal de Roubaix était de changer le regard des populations des communes traversées sur ce cours d’eau, longtemps considéré comme un égout à ciel ouvert… La Voix du Nord
Le canal du Nivernais à vélo (13/10/2008)
Pourquoi éprouver du plaisir à longer les rives d’un canal juché sur une bicyclette, ou à pied ? Je répondrais aisément avec ces quelques mots : pour le simple plaisir de prendre son temps !… blog
L’éclusier m’a dit… (12/10/2008)
Carnassiers : les canaux et les sandres (12/10/2008)
On ne pense pas assez aux canaux pour pêcher les carnassiers et pourtant, ils hébergent une belle population de perches et brochets. Sans conteste, le poisson roi de ces eaux, le plus présent, mais aussi le plus difficile à prendre, c’est le sandre… Le Bien Public
Isle navigable : St Laurent des Hommes, le conseil municipal entérine la proposition du maire d’acheter la maison éclusière (11/10/2008)
Un canal de Roubaix navigable à la fin 2009 (11/10/2008)
C’est le message qu’ont voulu faire passer dans un même élan les élus et techniciens qui participent depuis un peu plus de trois ans au projet Blue Links, lors d’un point organisé en Belgique, hier… La Voix du Nord
PICARDIE Le canal Seine-Nord fait (presque) l’unanimité (11/10/2008)
Les élus régionaux ont voté hier le protocole d’intention préalable à la réalisation de ce canal à grand gabarit prévu en juin 2015… Courrier Picard
Estaimpuis : réouverture du canal dans un an (11/10/2008)
Du canal de Roubaix au canal de l’Espierre, les travaux sont désormais réalisés à 90 %. Trois ouvrages sont à terminer en France et le dragage doit être réalisé en Belgique… La réouverture du canal chez nous est prévue en septembre 2009. Encore un an de pâtience… La Meuse
Laurence Bovy “sécurise” le canal (10/10/2008)
Présidente du Port de Bruxelles depuis début 2007, Laurence Bovy met l’accent sur la modernisation du canal bruxellois et sur l’importance de l’inscrire dans un environnement durable et intégré dans la ville… La Tribune de Bruxelles
Aude : hausse de fréquentation pour le tourisme fluvial (10/10/2008)
Le Canal du Midi dans l’Aude affiche une fréquentation en hausse en 2008. Pour l’ensemble des écluses cette hausse atteint les 5%…. Tourmag
Saint-Gaudens. La Garonne retrouve la santé (09/10/2008)
…Chaque année depuis quinze ans l’ENSAT (École nationale supérieure agronomique de Toulouse) effectue des analyses en trois endroits à Miramont, Beauchalot, Montespan. Les contrôles effectués aux mêmes endroits permettent, aujourd’hui, d’avoir des données objectives sur l’évolution du fleuve…. La Dépêche
Limitation Vitesse (08/10/2008, Envoi via le site ANPEI, Bateau "P’ TIT RIRI 3" Port de Roanne)
J’utilise mon GPS TOMTOM, en le programmant sur parcours pédestre, c’ est hyperprécis, et en plus il vous donne les pompes a essences se trouvant à moins de 5OOm de votre point s’il y en a une. C’est un outil très précieux, pas prévu pour la navigation de plaisance, mais facilement adaptable….voir article de référence
Faute de crédits, la Sambre reste en impasse pour une durée indéterminée (08/10/2009)
La circulation fluviale est fermée sur la canal de la Sambre à l’Oise, en raison d’un risque d’effondrement du pont-canal de Vadencourt, dans l’Aisne. D’importants travaux devaient être réalisés sur l’ouvrage d’art, pour une réouverture annoncée à la fin de l’année. Le dossier est au point mort… La Voix du Nord
Les chantiers de la Sambre (08/10/2009)
Un gros projet transfrontalier de mise en valeur touristique de la Sambre existe… La Voix du Nord
Dessine-moi la Loire…. (08/10/2009)
Après le succès de "Dessine-moi un Chapiteau" qui avait rassemblé avec brio à Roanne en 2007 les forces artistiques vives autour du thème du Cirque le LIGER club de Roanne souhaite à son tour poursuivre dans ce sillage pour la promotion culturelle de la première grande ville riveraine de la Loire…. Voir
saint-usage : Les rendez-vous de Bief-Association (08/10/2008)
L’association Bief (Bachots insolites embarcation fluviale), qui s’est fait un nom au sein de la communauté fluviale, refait parler d’elle avec l’action d’anciens mariniers sous l’impulsion de sa présidente Jeanine Lault… Le Bien Public
Picquigny sur la Somme : L’ile de la trève (06/10/2008)
L’Ile de la Trève , lieu historique du pays , une île sur la Somme dit-on , je vois plutôt un espace entre deux bras de Somme … Blog
Rencontre autour du canal de Briare (06/10/2008)
Rendons à Cosnier ce qui est à Cosnier Même si la construction de ce chemin d’eau « de Loyre en Seyne » est intimement liée au roi Henri IV et à son ministre le comte de Sully, c’est bien à Hugues Cosnier que l’on doit cette véritable prouesse technique de jonction des bassins de la Loire et de la Seine… Culture.fr
Entre Rhône et Saône la navigation sous surveillance (05/10/2008)
Trois semaine après l’accident d’une péniche au pont pasteur, Le Progrès a suivi une patrouille de la brigade fluviale, chargée de la sécurité de navigation sur le Rhône et la Saône… Le Progrès
Le débit de la Somme mieux maîtrisé (05/10/2008)
Le conseil général entreprend de vastes chantiers pour moderniser ses barrages, ses canaux et ses écluses afin d’éviter les crues exceptionnelles de 2001… Courrier Picard
BELLEVILLE-SUR-LOIRE : Toilettage au pied des tours (05/10/2008)
Le canal de prise d’eau d’alimentation du circuit de refroidissement de la centrale nucléaire subit une opération de curage. Visite. .. Le Berry.fr
La Meuse joue relâche en raison du chômage (05/10/2008)
Le niveau de la Meuse est descendu, suivant les endroits, de 1,50 m à 2 mètres. Depuis dimanche, la Meuse est au plus bas entre Givet et Joigny-sur-Meuse. Une période de chômage est en effet nécessaire pour réaliser d’importants travaux d’entretien… L’Union l’Ardennais
Somme : Inauguration du barrage de Lamotte-Brebière (03/10/2008)
Dans le cadre du Programme exceptionnel "Vallée et Baie de Somme",le Conseil général de la Somme vient d’achever la rénovation du barrage de Lamotte–Brebière situé sur la Somme canalisée en amont d’Amiens… Conseil Général
La logistique sur la voie du développement durable (03/10/2008)
Le secteur de la logistique regroupe des métiers à fort impact sur l’environnement, en particulier le transport des marchandises et la construction des bâtiments. L’optimisation des flux de marchandises et la mise en oeuvre d’une stratégie développement durable sont donc particulièrement justifiées. … RSE news
La Commission européenne renforce la promotion du transport fluvial (02/10/2008)
La Commission européenne a lancé aujourd’hui son projet PLATINA destiné à rendre plus efficace la mise en œuvre des actions et mesures de promotion du transport par voies navigables….Actu Environnement
Patrimoine. Les maisons éclusières : des projets à peaufiner (01/10/2008)
Un appel a projet avait été lancé au mois de janvier par Voies navigable de France et le conseil général de Lot-et-Garonne. Il concernait la valorisation des maisons éclusières vacantes le long de la Voie verte du canal de Garonne inaugurée le 8 juillet 2007… La Dépêche
Aproport, la nouvelle autoroute alternative Chalon-Méditerranée (01/10/2008)
Il y a soixante ans que la Saône-et-Loire a une vitrine sur la mer et n’a de cesse de l’embellir. C’est en 1949 qu’a été mis en activité le premier port fluvial du département, à Chalon. Entre les sables et graviers qui entraient et le charbon montcellien qui repartait… Le Bien Public
Le tunnel de Thoraise devient “Monsieur canal”… (01/10/2009)
Ce 30 septembre 2008 a été inauguré “Monsieur canal”. Cette intervention artistique réhabilite le tunnel de Thoraise et a pour but de l’imposer comme haut lieu touristique de la région… MaCommune.info
Pont levant sur la Seine (30/09/2008)
2 tabliers de 120 mêtres de long et 17 mêtres de large, 55 mêtres de haut en position levée, 2x4 voies de circulation… En service depuis le 25 septembre, le pont Gustave Flaubert, est le plus grand pont mobile d’Europe… Design
Transport de papier par voie d’eau : ça pollue moins mais ça coûte plus cher (30/09/2008)
Le papetier UPM a passé un contrat avec Marfret pour acheminer par voie d’eau du papier à recycler de Paris à Rouen et, en sens inverse, des bobines de papier neuf. Une expérience qui utilise des conteneurs à rideaux coulissants mais qui coûte 20% plus cher que le transport par route… WK Transport Logistique
Béthune entre deux eaux (29/09/2008)
…Le coeur de la batellerie artisanale a longtemps palpité le long de cette rue du Halage,…La Voix du Nord
Le niveau de la retenue d’eau du Barrage des Trois Gorges atteint 175 mètres (29/09/2008)
Le Projet de construction du Barrage des Trois gorges, dont les travaux ont démarré il y a déjà 15 ans, a commencé le 28 courant au petit matin à exécuter sa troisième phase de retenue d’eau à titre expérimental et le niveau d’eau qui est actuellement à une hauteur de 145 mètres s’élèvera à 175 mètres….le Quotidien du Peuple
Canal de Roubaix : le pont du Grimonpont ouvert ! (28/09/2009,La Voix du Nord)
Enfin ! Après sept mois de travaux, le pont du Grimonpont, qui enjambe le canal de Roubaix, a été rouvert. Les travaux, engagés dans le cadre de la remise en navigation de cette voie d’eau, ont été un peu plus longs que prévu.
Il a fallu mettre en place un nouveau pont basculant : un ouvrage de 70 tonnes. Les voitures passent de nouveau depuis vendredi soir, ce qui est un soulagement pour les riverains de Leers et de Wattrelos.
Le transport fluvial : un mode de transport compétitif (28/09/2009)
Le transport fluvial a enregistré une hausse de son trafic de plus de 30% depuis 1997. La voie d’eau est en effet choisie par un nombre de plus en plus important d’entreprises pour des raisons économiques et environnementales… RSE news
Canal Seine-Nord Europe : un nouvel élan (27/09/2008)
Le gouvernement vient de déclarer le projet du canal Seine-Nord Europe d’utilité publique. Une étape décisive pour un dossier dont la concrétisation n’est attendue qu’en 2015. Les travaux pourraient eux débuter en 2011…Nordéclair
Barrages de Grangent et Villerest sur la Loire (27/09/2008)
De nouvelles mesures pour sécuriser la navigation fluviale (27/09/2008)
Dominique Bussereau a décidé de réagir après le récent fait divers dramatique qui avait provoqué la mort de deux personnes sur la Seine. Différentes mesures sont prévues afin d’améliorer la sécurité en matière de transport fluvial…enviro2b
Brest et sa région : « Le canal s’impose comme un site qui plaît » (26/09/2009)
Le canal de Nantes à Brest a été « moins touché » que la côte par le temps estival médiocre. Et, dans l’arrière-pays, le tourisme mue….Brest Maville
Plus de bateaux sur la Saône, moins de camions sur les routes (25/09/2008)
Le transport fluvial a de beaux jours devant lui. Le port de Chalon mise en tout cas sur son développement. En son temps, Jules César avait déjà fait de Chalon… Le Journal de Saône et Loire
Nantes à Brest Port-Launay (24/09/2008, information internaute Pascal Kerdraon et le Télégramme)
L’écluse de Guilly-Glaz réparée Les techniciens du syndicat mixte d’aménagement touristique de l’Aulne et de l’Hyères (Smatah) ont réussi à réparer l’écluse de Guilly-Glaz, à Port-Launay, endommagée au mois de juillet, sans mettre l’ouvrage à sec. « On travaille dessus depuis quinze jours, ont-ils expliqué. On a redressé le voile de la porte, changé les croisillons, les axes de crémaillère. Il y avait aussi un peu de travail sur l’autre porte. Mais voilà, c’est fait ». Retour à « un fonctionnement normal » dès le début du mois d’octobre.
La plateforme Chalon-Mâcon devient le 5e port fluvial français (24/09/2008)
Aproport, qui inaugurait hier ses installations de Chalon, est devenu le 5e port intérieur français. Il a triplé son activité en sept ans.Il faut se méfier des idées reçues. Le transport fluvial reste,… Le Journal de Saône et Loire
Le fluvial contre la route : verdict d’un éco-comparateur (24/09/2008)
Le port autonome de Paris vient d’intégrer sur son site internet un éco-comparateur des émissions polluantes. D’un côté, les péniches, de l’autre, les poids lourds assurant le transport de conteneurs entre Normandie et région parisienne. Résultat ? La voie d’eau gagne presque à tous les coups, excepté en matière d’émissions de particules… WK
Québec déterminé à rouvrir le Canal de Soulanges (24/09/2008)
…Ouvert à la navigation en 1899, le Canal de Soulanges est une voie d’eau de 23,5 km traversant les municipalités de Pointe Cascades, Les Cèdres, Coteau du Lac et Les Coteaux. Il est pourvu de cinq écluses qui permettent aux plaisanciers de franchir une dénivellation de 25 mètres entre les Lacs Saint Louis et Saint François… Tourisme Québec
De Loyre en Seyne, le Canal de Briare (23/09/2008)
Cosne sur Loire Lundi 6 octobre à 14 h30 au Musée de la Loire
Rendons à Cosnier ce qui est à Cosnier… Même si la construction de ce chemin d’eau « de Loyre en Seyne » est intimement liée au roi Henri IV et à son ministre le comte de Sully, c’est bien à Hugues Cosnier que l’on doit cette véritable prouesse technique de jonction des bassins de la Loire et de la Seine…Conférence
Le canal de Nantes à Brest en "vedette" (23/09/2008, information internaute Pascal Kerdraon)
Le tournage du docu-fiction a lieu en ce moment à Saint-Brieuc. Les Bagnards du Canal de Nantes à Brest : tournage d’un film à Saint-Brieuc
France 3 a commandé un docu-fiction sur l’histoire des Bagnards du canal de Nantes à Brest. Il sera diffusé en 2009 à l’échelle nationale. En attendant, le tournage des premières prises de vue a démarré aux archives départementales de Saint-Brieuc. Pour mémoire, ces militaires réfractaires avaient été condamnés aux travaux forcés pour avoir refusé de participer à la guerre d’Espagne. De 1823 à 1832, près de 4 000 soldats déserteurs de l’armée royale sont ainsi passés par le bagne de Glomel où ils ont dû creuser une tranchée permettant aux bassins versants de l’Aulne et du Blavet de communiquer par le canal…Voir Ouest-France
Naufrage sur la Seine : PARIS (AFP) (16/09/2008)
Le pilote du Bateau-Mouche soupçonné d’être à l’origine du naufrage d’une vedette de plaisance samedi sur la Seine à Paris a été mis en examen mardi, notamment pour homicides et blessures involontaires.
Placé sous contrôle judiciaire par le juge d’instruction, il se voit frappé d’une interdiction d’exercer la profession de pilote de navire.
Pilote de La Besogne, l’un des neuf navires de la Compagnie des bateaux-mouches, cet homme âgé de 40 ans est également poursuivi pour "usage illicite de stupéfiants" : des contrôles sanguins ont révélé qu’il avait consommé de la résine de cannabis. L’homme a reconnu avoir fumé du haschich la veille de l’accident.
Pour autant, cette infraction n’est pas considérée comme une circonstance aggravante dans la mesure où il n’est pas établi que la consommation de cannabis ait eu une incidence sur le comportement du pilote lors de l’accident, selon une source judiciaire.
Le copilote de La Besogne a pour sa part été placé sous le statut de témoin assisté, intermédiaire entre celui de simple témoin et celui de mis en examen.
Les deux hommes ont été présentés en fin de journée à un juge d’instruction dans le cadre d’une information judiciaire ouverte par le parquet de Paris à leur encontre et contre "toute autre personne" susceptible d’avoir eu un rôle dans l’accident.
Le drame est survenu samedi peu avant 22H00 tout près du pont de l’Archevêché (Ve), derrière la cathédrale Notre-Dame.
Selon les enquêteurs, la Besogne a violemment percuté par l’arrière une petite vedette de plaisance, causant une importante voie d’eau puis le rapide naufrage de l’embarcation, louée par quatre familles.
Des douze personnes qui se trouvaient à bord de la vedette, dix ont pu rejoindre à la nage les berges. Mais un homme de 45 ans et un garçonnet de six ans, restés prisonniers dans la cabine, sont décédés peu après le drame.
Aucun passager du bateau-mouche, qui a une capacité de 400 personnes, n’a été blessé.
Pour le parquet, en ayant "navigué à une vitesse excessive", le pilote a également contrevenu au code du domaine public fluvial et de la navigation intérieure. Le juge d’instruction a suivi cet avis en le poursuivant également pour cette infraction.
Au cours de sa garde à vue, le pilote a reconnu qu’il naviguait trop vite tandis que des témoins du drame ont évoqué une "importante différence de vitesse entre les deux bateaux", selon cette source.
La vitesse est limitée à 12 km/h sur la Seine dans Paris pour les péniches et bateaux-mouches et à 18 km/h pour les embarcations de plaisance.
Le lieu où s’est produit l’accident est un passage à sens unique où les trématages (dépassements) et demi-tours sont interdits, "un endroit très dangereux pour la navigation, accidentogène", selon le secrétaire d’Etat aux Transports Dominique Bussereau.
Plus de 400 bateaux naviguent sur la Seine chaque jour dans la capitale. Le dernier décès dans une collision sur le fleuve remonte au 19 août 2003 et impliquait déjà le même bateau-mouche. Ce soir-là, La Besogne avait percuté au niveau du pont des Invalides une embarcation de type Zodiac, tuant son pilote.
Le pilote du bateau-mouche de l’époque avait été condamné en appel en mai 2005 à six mois d’emprisonnement avec sursis.
Saint-Jean-de-Losne : Vogue les bateaux du rallye nautique ! (08/09/2008)
Onze bateaux de plaisance et une trentaine de personnes ont quitté le premier port français fluvial, dans le but de résoudre les énigmes préparées par le capitaine Joël Blanquart… Le Bien Public
Un canal entre la mer Rouge et la mer Morte divise (08/09/2008)
Le sort de la mer Morte inquiète depuis près d’un siècle. Pour éviter son assèchement, un canal pourrait être construit entre la mer Rouge et la mer Morte. Le projet, encore à l’étude, pourrait coûter jusqu’à 10 milliards d’euros. Entre intérêts économiques, enjeux locaux et inquiétudes écologiques, cette construction pharaonique pose de nombreuses questions… Novethic
Au fil de la Sambre : À Marpent, Dominique Caffery ouvre les portes de son écluse (07/09/2008)
Voici le dernier volet de notre rubrique estivale « Au fil de la Sambre ». Nous faisons donc aujourd’hui escale à Marpent où Dominique Caffery, éclusier depuis 1982, ouvre les portes de son univers, fait d’eau et de rencontres…. La Voix du Nord
Canaux et rivières, des milieux aquatiques bien distincts (06/09/2008)
La région Nord Pas-de-Calais est pourvue de nombreux canaux qui témoignent de son histoire industrielle. Classés parmi les milieux aquatiques, ce sont pourtant des écosystèmes à part que je vous propose de comparer à leur équivalent naturel, les rivières, pour mieux en saisir les caractéristiques…Nord Nature Environnement
Invitation presse Inauguration duTunnel de Thoraise (06/09/2008)
Pour réhabiliter le Tunnel de Thoraise, Canal du Rhône au Rhin, Voies navigables de France (VNF) a sollicité le ministère de la Culture et de la Communication (Délégation aux arts plastiques et Direction régionale des aires culturelles de Franche-Comté) afin de mettre en place une démarche de valorisation novatrice inscrite dans le cadre de la commande publique… VNF
Écluse de Guilly-Glaz. Feu vert au bâtardeau (05/09/2008)
Le syndicat mixte d’aménagement touristique de l’Aulne et de l’Hyères (Smatah) se jette à l’eau. À partir du 22 septembre, il tentera de réparer la porte défectueuse de l’écluse de Guilly-Glaz, à Port-Launay, après la pose d’un bâtardeau en travers du bief. Option « légère » confortée par les plongeurs qui n’ont constaté aucun dégât majeur dans la partie immergée. « Une fois le bâtardeau installé, nous essayerons de dévriller la porte en jouant sur son élasticité. C’est techniquement réalisable », estime Christophe Hériaud, directeur du Smatah. Et nettement moins onéreux : « Entre 20.000 € et 40.000 € contre 200.000 € s’il faut faire intervenir une grue ». Reste à savoir si la DDE, donc l’État, responsable de l’incident survenu au mois d’août, acceptera de régler la note. Le passage de l’écluse sera suspendu pendant les trois semaines de travaux.
La surprenante proposition d’occupation d’une maison éclusière (05/09/2008)
Un jeune couple qui convoitait une maison éclusière à Fontaines estime avoir été mené en bateau par Voies Navigables de France… Le Journal de Saône et Loire
Le CAP Navigation Fluviale (04/09/2008)
Aujourd’hui je vais vous présenter le CAP Navigation Fluviale. Cette formation est proposée par le centre de formation d’apprentis du Lycée polyvalent Emile Mathis….Croisieurope
Entre Saône et grand canal (01/09/2008)
Les bords de la Saône et du canal à grand gabarit offrent des pistes cyclables qui permettent à toute la famille de découvrir la nature à l’abri de la circulation routière…. Le Bien Public