Bactérie du gas oil (suite)

(Henri Clément, bateau Chamaille)

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J’ai connu des problèmes de bactéries dans le gas oil. Au début cela s’est manifesté lors des éclusages pendant que le moteur, débrayé, tourne au ralenti. Il y avait de subites accélérations du régime pendant quatre ou cinq secondes, puis le ralenti reprenait son rythme normal.

Les nombreux mécaniciens questionnés ne me fournissaient aucune explication. Un jour le moteur s’est peu à peu gentiment étouffé, heureusement à proximité d’une possibilité d’amarrage.

Essai de compréhension du problème, changement des deux filtres à gas oil (le primaire et le moteur )dont les éléments filtrants étaient très marrons. Redémarrage sans problème. L’incident intervenant une cinquantaine d’heures après le changement des filtres, j’ai pensé aux bactéries.

Il s’en est suivi un traitement aux biocides vendus pour cet usage chez les shipchandlers, puis

• 1/ l’installation, sur le circuit d’alimentation de l’appareil magnétique « ALGAE-X » fabriqué aux USA et représenté en France à l’époque par :
  • SAME Z.I. les Champarts 77820 le Chatelet en Brie tél 01 60 66 57 57
  • SEIMI Z.I.P. Port du moulin blanc 29200 Brest tél 02 98 46 11 02
  • VDM Z.I. Toulon est 83130 La Garde tél 04 94 08 68 20

• 2/ la mise en place d’un filtre primaire RACOR fabriqué par PARKER

Depuis plus de sept ans, je n’ai plus aucun problème d’algues et aucun colmatage de filtre. La puissance du moteur est parfaitement disponible sans aucun étouffement quel que soit le régime ; A raison d’environ 400 heures de navigation par an. Je change le filtre primaire tous les deux ans.